O presidente da Associação dos Municípios Adjacentes a Brasília – AMAB, Hildo do Candango está unido forças em âmbito federal, estadual e municipal para promover melhorias nas rodovias que ligam o Entorno a capital federal.
De acordo com uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional dos Transportes – CNT foram analisados 7.500 km de rodovias em Goiás. Deste número, 70,6% da malha rodoviária pavimentada apresenta algum tipo de problema, sendo considerada regular, ruim ou péssima. Somente 29,4% da malha é considerada ótima ou boa.
A sinalização das rodovias é outro quesito que precisa melhorar. Segundo a pesquisa, 66,6% da extensão é considerada regular, ruim ou péssima. Somente 33,4% é considerada ótima ou boa. Além disso, a faixa central é inexistente em 6,2% da extensão e as faixas laterais são inexistentes em 12,4%.
Durante a pesquisa também foi constatado a falta de acostamentos em 55,4% dos trechos avaliados. Nos locais com curvas perigosas, 33,4% não possui acostamento. A pesquisa também apontou 26 pontos críticos em Goiás, sendo 3 erosões na pista, 1 ponte caída e 22 trechos com buracos grandes.
Segundo os especialistas para recuperar as rodovias em Goiás, com ações emergenciais de manutenção e de reconstrução, são necessários R$ 4,27 bilhões. No entanto, o governo federal autorizou 282,37 milhões para realizar as obras de infraestrutura rodoviária. Deste valor, só foram investidos cerca de 130 milhões até setembro (45,9%).
O presidente da AMAB, Hildo do Candango destacou a importância de melhorar a pavimentação e a sinalização das rodovias.
“É fundamental que essas rodovias recebam manutenção para proporcionar mais segurança para todos os moradores. Como presidente da AMAB, tenho lutado para melhorarmos as condições das rodovias do Entorno de Brasília. A atual situação das rodovias reflete diretamente nos cofres públicos. No último ano, por exemplo, o prejuízo gerado pelos acidentes ultrapassou R$ 480 milhões. No mesmo período, o governo gastou R$ 138 milhões com obras de infraestrutura rodoviária de transporte. Além disso, as condições da pavimentação asfáltica refletem diretamente no aumento de custo do transporte, ou seja, afeta diretamente na competitividade do Brasil e no preço dos produtos”, comentou Hildo do Candango.
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